Рекомендации по утеплению гаража

Рекомендации по утеплению гаража. Способы, виды утеплителей

Гараж нужно утеплять, чтобы зимой температура в нем постоянно держалась на отметке выше нуля, а в сильные морозы помещение было легче обогреть. Правильно сделанная теплоизоляция стен, потолка, пола продлит срок жизни транспортного средства, создаст комфортные условия владельцу автомобиля для ремонта и техобслуживания машины.

• Оптимальная температура внутри гаража
• Базовые советы по утеплению гаража
• Какие виды утеплителей подходят для гаража
• Плюсы и минусы разных видов утеплителей
  • Минеральная (каменная вата)
  • Пенопласт (пенополистирол)
  • Экструдированный пенополистирол (пеноплекс)
  • Пенополиуретан ППУ
• Где утеплять – внутри или снаружи
  • Наружное утепление
  • Технология утепления крыши гаража
• Схема утепления гаражных ворот

Теплый VS Холодный гараж

Оттапливаемые парковки и гаражи с обогревом – непозволительная роскошь, которая со временем больно ударит по семейному бюджету. Машина, переночевавшая в теплых условиях, выезжает на улицу и подвергается сильному морозу. В момент, когда машину забирают и ставят обратно в гараж, появляется угроза образования коррозии. Даже для новенькой иномарки немецкого производства, которое славится своим качеством, пару лет испытаний погодными условиями привлечет к порче кузова. Но в промерзшем гараже оставлять авто тоже не дело, поэтому нужно знать как утеплить бетонный гараж .

Какими бы толстыми не были стены гаража, не забывайте, что бетон – отличный проводник тепла. Также не важно, как был построен гараж: с использованием монолитной заливки или бетонных блоков. В обоих вариантах потеря тепла не уменьшается. Бетонные стены толщиной более 200 мм нуждаются в утеплении перекрытий.

Какая температура идеальна для гаража?

Идеальной для хранения «железного коня» считается низкая плюсовая температура. Внутри помещения температура должна сохраняться в пределах +5 о С. При таких условиях машины класса эконом и люкс прослужат много лет. Но нарушая температурный режим, автовладельцы рискуют потерять «железного коня» за пару-тройку лет. Если иномарка качественная, то она еще протянет несколько лет, но машины бюджетного сегмента сгнивают в течение трехлетнего хранения в теплом помещении.

Как поддерживать температуру?

До того, как утеплить бетонный гараж изнутри или снаружи, не забудьте сделать вентиляцию. Закрывать ее ни в коем случае нельзя. Пытаясь всеми силами сохранить тепло внутри постройки, владельцы перекрывают путь для оттока угарных газов. Отсутствие циркуляции приводит к появлению сырости и плесневого грибка, застою и загрязнению воздуха. Утепляя капитальное сооружение, запрещено закрывать вентиляционные проходы. Использование приточно-вытяжной вытяжки обеспечит поступление свежего воздуха и не допустит отравление угарным газом.

Утепление гаража своими руками

Для надёжной теплоизоляции гаража необходимо защитить не только стены, потребуется также утеплить пол, въездные ворота, поверхность пола и потолок. Ассортимент подходящих для этого материалов огромен, и можно выбрать то, что нужно для определённой постройки. Чаще всего останавливаются на минеральной вате или пенопласте, а пол в основном утепляют керамзитом.

Имеет смысл сочетать разные теплоизоляторы, поскольку строительные конструкции возводят из разных материалов.

Теплоизоляция пола

Пол в гараже чаще всего делают бетонным, поэтому утеплять его желательно до заливки. В кооперативных гаражах пол уже залит бетоном, его будет сложно защитить от холода, потому что придется уложить слой утеплителя, затем арматуру и поверх залить слоем бетона, а это примерно 10 сантиметров дополнительная толщина. Альтернатива — удалить часть грунта и опустить уровень пола.

Последовательность проведения работ:

• Почву выравнивают и хорошо утрамбовывают;
• Насыпают слой песка в 10-20 см, и его тоже тщательно уплотняют;
• По готовой песчаной подушке делают бетонную стяжку, после чего ждут схватывания раствора;
• В качестве теплоизолятора применяют керамзит;
• Утеплитель смешивают с цементом и готовят на этой основе бетонный раствор;
• Заливают получившейся смесью пол и ждут, пока поверхность отвердеет;
• По окончании работ делают финишную стяжку.

Готовый пол не стоит использовать около месяца – этот срок необходим для полного твердения бетона.

Схема пола, устраиваемого на грунте

Утепление потолка

Тёплый воздух, по законам физики, поднимается вверх, поэтому потолок нужно утеплять обязательно. Для этого лучше всего использовать пенопласт.

Последовательность проведения работ следующая:

• Выбор способа крепления зависит от материала перекрытия. На деревянный потолок можно крепить пенопласт простыми гвоздями. На бетонное перекрытие нужно предварительно сделать каркас, в котором и размещают и теплоизолирующий материал. Пенопласт в этом случае можно закрепить скотчем, после чего закрыть фанерой или декоративной обшивкой;
• Все зазоры и щели заделывают пеной;
• Фанерную поверхность на потолке пропитывают антисептиками, хорошо зачищают и после этого красят.

Для утепления потолка в гараже лучше всего подойдёт пенопласт

Теплоизоляция стен

Для утепления стен из металла нужно предварительно выровнять погнутые участки. Как теплоизолятор желательно использовать теплоизолирующую краску, пенополиуретан или пенопласт. Для гаражей, возведённых из кирпича или шлакоблока, в основном применяют минеральную вату.

Последовательность проведения работ с минеральной ватой:

• Стены очищают, подготавливают каркас;
• В готовый каркас укладывают теплоизолирующий материал, фиксируя его специальными крюками;
• Утеплитель закрывают пароизолирующим материалом;
• Декоративная отделка подойдёт любая, монтируют её после укладки пароизоляционного слоя.

• Поверхность выравнивают и подготавливают;
• Крепят пенопласт с помощью клея, равномерно прижимая по всей площади;
• Листы нужно размещать встык, заделывая все зазоры пеной;
• После отвердения пены все выступающие излишки удаляют;
• Стены шпаклюют и покрывают подходящей краской.

Не забывайте, что пенопласт при пожаре начинает выделять токсичные соединения в воздух. Необходимо выполнять правила безопасности и обязательно иметь наготове в гараже работоспособный огнетушитель.

Утепление ворот

Металлические створки ворот удобно защитить от холода с помощью пенопласта. Неплохо сделать тепловую завесу, для этого перед воротами подвешивают толстую плёнку или плотную ткань.

Последовательность работ по утеплению ворот следующая:

• В первую очередь на воротах делают обрешётку, после чего в ней с помощью дюбелей или клея закрепляют листы утеплителя;
• Любые зазоры, швы и стыки между листами заделывают пеной, чтобы ликвидировать мостики холода;
• Уложенный в обрешётку пенопласт выравнивают шпатлёвкой, покрывают краской или защищают листами декоративной обшивки;
• После этого в качестве тепловой завесы перед воротами на всю высоту гаража подвешивают полиэтиленовые полосы шириной 20-30 см.

Каждый хозяин гаража решает самостоятельно, как ему удобно утеплить гараж. При этом важно выбрать надёжный способ защиты от холода. Лучше всего — обратиться за советом к профессионалам, которые помогут подобрать подходящие материалы, чтобы утепление гаража обошлось вам недорого, и теплоизоляция получилась долговечной и эффективной.

В какой последовательности это делать, решать, конечно же, вам. Главное — не оставить без внимания все участки и соблюдать нехитрый алгоритм действий.

Ворота

Многие игнорируют эту часть гаража — и совершенно зря, ведь через металлические ворота уходит максимальное количество тепла. Лучше всего для решения задачи подходят листы пенопласта. Порядок работы будет такой:

• сперва делайте обрешетку;
• дюбелями либо водостойким клеем закрепляйте на ней листы пенопласта;
• заделывайте все щели монтажной пеной;
• выравнивайте полученную поверхность шпатлевкой;
• остается только финишная отделка — например, краской.

Также специалисты рекомендуют после всего этого сделать так называемую тепловую завесу — повесить плотную ткань на всю высоту ворот.

Потолок

Чтобы теплый воздух, поднимающийся вверх, не испарился, поможет опять же пенопласт. Порядок работы зависит от типа потолочного перекрытия:

• если имеется бетонная основа, то сперва делают каркас и лишь затем уже на нем крепят пенопласт;
• если же потолок деревянный, то можно благополучно пропустить создание обрешетки и крепить утеплитель непосредственно на основу хоть простыми гвоздями.

В любом случае, после необходимо пройтись монтажной пеной по стыкам и аккуратно все заделать. Для повышения эстетики рекомендуется провести хотя бы минимальную финишную отделки. Какую? Это уже решать только вам.

Оптимально утеплять пол непосредственно при заливке в гараже стяжки. Однако зачастую гараж приобретается уже в готовом виде, потому если вы не хотите жертвовать драгоценными сантиметрами высоты вашего помещения, то можно удалить часть грунта. Это грязная работа, но что поделать? Далее:

• после стяжки готовится специальный раствор на базе цемента и керамзита — это повсеместно используемый напольный утеплитель;
• заливают его на пол;
• после затвердевания делают еще одну стяжку для получения идеально ровной поверхности.

Стены

Именно от качества утепления стен чаще всего и зависит температура в гараже. Поэтому отнеситесь к этому вопросу максимально серьезно:

• очистите поверхность от мусора;
• подготовьте каркас;
• уложите в него выбранный вами утеплитель;
• поверх него проведите слой гидроизолятора (вспомните, что мы говорили про минеральную вату);
• произведите декоративную отделку (хорошо подходит шпатлевка, а поверх нее краска).

Целесообразно ли оставлять на зиму фундамент без нагрузки?

Зимовка фундамента

Целесообразно ли оставлять на зиму фундамент без нагрузки?

Если по каким-либо причинам вы поставили только фундамент за один сезон, то, как правило, возникает вопрос: «Можно ли оставлять его на зиму без нагрузки, т.е. без стен и кровли?»

Стоит сразу отметить, что никакой фундамент оставлять на зиму «отстаиваться» категорически не рекомендуется. Несущая способность фундамента изначально рассчитывается исходя из проведенных ранее геологических изысканий и подразумевает возведение стен и кровли сразу после установки фундамента.

Но если такая ситуация все-таки возникла, то в данном вопросе следует учитывать некоторые факторы. Один из которых – пучение грунта в зимний сезон — увеличение объема грунта, спровоцированное заледенением грунтовых вод, которыми он пропитан. Второй – это тип самого фундамента, который решено было спроектировать по результатам геологических изысканий.

Свайные фундаменты

По сути, винтовым сваям, закрученным ниже глубины промерзания грунта ничего не грозит. Шнек на конце трубы надежно удерживает сваю от выдавливания наружу в зимний период. Наземные части свай покрыты краской, что защищает их от коррозии. Как правило, сверху к трубе приварена металлическая площадка, благодаря которой вода не попадет внутрь трубы.

Та же самая ситуация и с буронабивным фундаментам типа ТИСЭ*.

Фундамент из простых буронабивных свай категорически нельзя оставлять «зимовать» без нагрузки, так как грунт может выдавливать его морозным пучением, даже если они заглублены ниже промерзания грунта. Если даже на сваях сделан железобетонный ростверк, его может повести, а на его поверхности образоваться трещины.

Ленточный и плитный фундаменты

У ленточного и плитного монолитного фундаментов одни и те же последствия, если их оставить зимой без нагрузки, поэтому мы включили их в одну группу.

Рассмотрим мелко заглублённый ленточный фундамент как один из самых распространенных. Если грунты сильно пропитаны влагой, грунтовые воды находятся близко к поверхности, то фундамент, оставленный без нагрузки в зимний период, не спасет даже самая качественная подушка из песка и щебня. В лучшем случае фундамент потеряет свой уровень горизонта, вследствие поднятия одного его угла вспученным грунтом. В худшем – на ленте образуются глубокие трещины, либо ленту вовсе рвет и фундамент приходит в негодность.

Даже если по результатам геологических исследований грунт на вашем участке не критично пучинистый, оставлять такой фундамент без нагрузки тоже крайне не рекомендуется.

Если вы решили оставить на зиму монолитную фундаментную плиту не нагруженной, то тем самым вы повышаете риск поднятия грунтом одного или двух углов плиты, из-за чего она потеряет свой горизонтальный уровень. Это может привести к необратимым последствиям – к деформациям и трещинам.

Для уменьшения пучения грунтов под плитой на стадии земельных работ делают качественную подушку из песка и щебня, систему дренажа и отмостку.

Если вы все же решили разбить строительство на несколько этапов, и планируете оставить ленточный или плитный фундамент «зимовать», то необходимо как следует утеплить фундамент и отмостку, чтобы предотвратить морозное вспучивание.

Еще можно нагрузить фундамент тем материалом, который у вас есть (кирпич, газобетонные блоки и т.д.).

Подводя итоги, мы можем сказать, что строительство можно разбить на несколько этапов, оставив фундамент зимой без нагрузки, но не желательно. Рекомендуется осуществлять сразу комплексное строительство дома. Если вы все же решили перенести возведение стен и кровли на следующий сезон, то фундамент нужно дополнительно утеплить, что потребует дополнительных финансовых вложений.

* «ТИСЭ» — это строительная технология, специально разработанная группой ученных, занимающихся проблемами экологической безопасности в частном строительстве. Основной особенностью ТИСЭ стала нестандартная форма опорной сваи, которая позволяет дополнительно укрепить конструкцию и предотвратить ее разрушение при вспучивании почвы.

Необходимые материалы и инструменты

Всё зависит от того, какой материал будет выбран для утепления гаража. Но, в любом случае могут потребоваться следующие инструменты:

• Шуруповёрт;
• Отвёртка;
• Шпатель;
• Клей;
• Малярный нож;
• Крепёжные элементы;
• Молоток.

Необходимо помнить про защиту, особенно при работе со стекловатой, поэтому вам потребуются перчатки и очки.

Следует подумать о стремянке или козле для того, чтобы можно было утеплять потолок.

Зачем защищать основание

Консервация основания нужна для сохранения целостности материалов. При отсутствии мер защиты отмечается частичное разрушение стенок фундамента зимой. Из-за сильных морозов бетон покрывается трещинами, не подлежит реставрации.

Если грунтовые воды на участке располагаются высоко, в дождливые периоды поздней осени, ранней весны вода вступит в прямой контакт с заливкой, спровоцирует проседание основания. Может пострадать околофундаментный котлован – повышается риск размытия, обвалов.

Предотвратить перерасходы за повторное возведение основания возможно, если заняться вопросом защищенности конструкции.

Распространенные ошибки и полезные рекомендации

Перед тем, как утеплить подвал в гараже, необходимо тщательно выровнять поверхности стен, пол и потолок. Некоторые этим процессом пренебрегают и совершают большую ошибку. Ведь большинство покрытий наносятся на твердую ровную поверхность с помощью анкеров либо клеевых смесей.

Выравнивание стен штукатуркой

Для выравнивания чаще всего применяют оштукатуривание, с помощью которого:

• обеспечивается долговечность произведенного монтажа;
• устраняются все неточности строения;
• поверхности приобретают необходимую твердость.

Еще одна распространенная ошибка – плохо продуманная электропроводка. Обязательно до оштукатуривания необходимо проложить кабель или провод для дальнейшего монтажа коммутационных аппаратов и светильников. Открытый способ прокладки, хоть и в гофрированных пластиковых или металлических трубах, все-таки нежелателен ввиду того, что помещение имеет повышенную влажность.

Важный совет! Темное и сырое подвальное помещение отлично подходит для размножения разного рода грибков. Перед тем, как утеплить стены и потолок в погребе гаража, их нужно прогрунтовать.

Сейчас для этого в продаже имеется много различных материалов с антибиологическими добавками, угнетающих развитие плесени и бактерий. К тому же грунтовки способствуют несыпучести штукатурки и ее длительной сохранности.

Если подвал только начали строить, то утепление выполняют изнутри и снаружи. Это процесс сложный и затратный по времени и усилиям, но необходимый. Погреб обкапывают по периметру и укладывают слой рубероида либо материала на битумной основе.

Утепление гаража

Утеплять гараж нужно как и дом — добротно и качественно. Тогда расход на отопление будет минимальным, роса на автомобиле поменьше, нагреваться внутреннее пространство будет быстрее, а остывать дольше.
Как и чем лучше всего утеплить гараж? — рассмотрим вопрос.

Для чего нужно утепление гаража?

Какие цели ставим? Многие авто-специалисты и теплотехники утверждают, что оптимальной температурой зимой для хранения автомобиля является +5 градусов С. Тогда на металлических деталях росы выпадает меньше.

Нам нужно сделать так, что бы в гараже площадью около 25 м кв. в самые большие морозы была положительная температура, а расходы на это были поменьше.

Если утепление будет «нормальным», то нагреть воздух до +5 градусов может и керамический (не пожароопасный) электрический нагреватель мощностью до 2 кВт, оснащенный автоматическим регулятором. Он сможет отапливать гараж всю зиму, без перерасхода своего моторесурса.

Как маленький обогреватель справится с зимней стужей в таком помещении?

Чем отапливать

Расчет простой: чтобы внутри утепленного здания было тепло, — потребуется 1 кВт энергии на 10 кв. метров площади при высоте потолков до 2,5 метров.

А мы пытаемся в гараже достигнуть всего то +5 град. С.

Хорошая новость для автомобилистов, — утеплять полы не нужно. Тепло земли является естественным обогревателем гаража в зимнее время. Конечно, нужно не забыть сделать полную пароизоляцию пола, чтобы вместе с теплом из земли не поступала влага.

Невзирая на полное выветривание тепла при открытии ворот во время заезда-выезда автомобиля, маленький электрический обогреватель справится с задачей поддержания положительной температуры всю зиму.

Как бороться с выветриванием тепла

Когда открываются ворота, в гараже произойдет полный воздухообмен. И чем дольше они будут открыты, тем больше остынут все теплоемкие предметы, включая и ограждающие конструкции — стены, потолок, полы…

Зимой нужно поторопиться с закрытием ворот, что бы стужа не успела сильно охладить, все что находится внутри.

Проблему полного выхолаживания пытаются решать с помощью «занавески». В створе ворот к раме подвешиваются полиэтиленовые полосы толщиной до 1 мм шириной около 30 см с нахлестом в несколько сантиметров, так что бы не доставали до пола 1 — 2 см (что бы не поднимали грязь). Автомобиль заезжая поднимает полосы, а за ним они тут же опускаются. Это препятствует беспредельному гулянию ветра внутри гаража.

Но об этой конструкции говорят и так:
«Автомобилист сквозь поцарапанный полиэтилен примерно видит куда едет на поцарапанном полиэтиленом автомобиле. «

Но, как бы там ни было, полный воздухообмнен при заезде-выезде транспорта — не слишком страшно. Если не держать долго ворота открытыми остывания теплоемких ограждений не происходит, пришедший воздух в гараже быстро нагревается вновь.

Нужна отрегулированная вентиляция

Куда хуже если в гараже не будет правильно налажена вентиляция. При полном ее отсутствии накопится влага. Большой расход воздуха (сквозняки) приведет к выхолаживанию.

Как правило, принудительная вентиляция не нужна, или вредна. Достаточно сделать в кровле или верхней части стены противоположной воротам отдушину с заслонкой. Ворота, как правило, не плотные, и щелей для поступления воздуха там предостаточно. Но, конечно в нижней части стены должно быть закрываемое отверстие.

Отрегулировать количество проходящего через гараж воздуха нужно по минимуму. Это делается в каждом конкретном случае, таким образом, что бы не допускалось наращивание влажности.

Именно сквозняки и станут причиной полного выхолаживания и замерзания конструкций внутри. Требуется регулятор вентиляции на вытяжной трубе.

Рекомендуется обзавестись прибором, который меряет влажность и температуру. Подобные устройства дешевые, но упростят регулировку отопления и вентиляции для оптимального хранения автомобиля.

Но все выше изложенное не нужно, не достижимо, вредно, если не будет выполнено утепление гаража.

Основные принципы создания теплого гаража

Гаражи могут быть разной конструкции. Материалы из которых они сделан могут быть разными. Кроме того, гараж может быть внутренним в череде соседских, или стоять на отшибе. В общем, вариантов утепления много.

Но принцип один — гараж должен быть утеплен достаточно, в соответствии с нормативами. Тогда расход на отопление будет минимальным, а при необходимости можно будет быстро нагреть внутреннее пространство до большой температуры.

Какая толщина теплоизолятора

Экономить на толщине утеплителя бессмысленное занятие. Работа будет сделана, а эффект будет половинчатым. Поэтому сразу определяемся с минимальной толщиной разных типов утеплителя для гаражных ограждающих конструкций.

Предполагаем, что гараж находится где-то в умеренном климате Европейской части, где не слишком то и холодно, но зимой — минус 20 — 25 градусов не редкость. Чтобы свести затраты на отопление к минимуму, для тонких ограждающих конструкций, в виде металлического листа, потребуются следующая толщина утеплителя на стенах и на воротах:

• пенополиуретана — 7 см
• пенополистирола экструдированного — 8 см
• пенопласта — 10 см
• минеральной ваты — 12 см.

Это для стен, но для кровли значение нужно умножить на 1,5,

В северных регионах конечно толщина утеплителя должна быть побольше, лучше принять согласно СНиП для жилых зданий, чтобы гараж был утеплен «как положено».

Пенополиуретан для гаража и ворот

Чтобы утеплить металлический гараж, достаточно на все ограждения нанести слой пенополиуретана толщиной 6 — 7 см для стен ворот и 10 — 11 см для крыши.

Как утеплять металлическую коробку — снаружи или внутри? Снаружи получиться подороже, и значительно так как пенополиуретан нужно покрасить защитным слоем. Да и внутри на поверхности металла возможно выпадение росы при перепадах температуры.

При утеплении изнутри уменьшится пространство и утеплитель будет возможно мешать.

В большинстве случаев пенополиуретаном утепляют изнутри, — сказывается желание сэкономить. При повышенной влажности и перепадах температуры на поверхности утеплителя не будет собираться роса. Но для эстетики такие стены изнутри желательно еще заделать обшивкой.

Но это самый дорогой вид теплоизоляции — нужно заказывать организацию, появляется выгода при больших объемах работ. Но качество, как правило монолитного слоя наивысшее, а время — минимальное.

Обклеить пенопластом — наиболее распространенный вариант

Заменить пеноплиуретан можно экструдированным пенополистиролом — покрытие получиться также недешевое, долговечное, устойчивое к воде, защищающее гараж от влаги. Но тогда понадобиться много специального клея «пенопласт-металл (эмаль-краска)». И работка будет еще та – нужно все обклеить слоем от 8 сантиметров своими руками.

Но слой изнутри получится ровный, пригодный «к гаражному интерьеру».

Но можно заменить конечно и плотным пенопластом, но толщина слоя понадобиться побольше, так как материал сам по себе лучше проводит тепло, с меньшей долговечностью и может менять свою влажность. Его нужно покрывать защитой даже когда он находится внутри гаража, чтобы не допустить выпадения росы в слое утеплителя. Красится водонепроницаемой краской. Он не крепкий. Легко разрушается.

Но пенополистиролы употребляют грызуны для всех своих целей, поэтому нужно внимание этому вопросу.

Не рекомендуется применять для металлического гаража дышащие ватные утеплители изнутри. Они могут легко увлажниться при перепадах температур, теряют при этом изолирующие качества, а сохнут долго.

Как термоизолировать стены

Если стены гаража сделаны из шлакоблока или другого плотно-тяжелого материала, то и утеплять его по возможности нужно по классической технологии — снаружи, использовав известные методы. Экономится пространство, стена не замораживается, эффективность утепления больше.

Пенопласт толщиной 10 см наклеивается на стены снаружи, по углам он также фиксируется тарельчатыми дюбелями. Стены должны быть ровные, очищенные от песка и пыли. Не допускается клеить пенопласт на старую штукатурку. Вообще же утепление пенопластом снаружи — мокрый фасад, имеет множество нюансов.

Но можно конечно утеплить стены гаража и минеральной ватой, по технологии вентилируемый фасад. Получиться подороже, но отделка может быть различной из навесных панелей, весьма привлекательного вида.

Особенности создания крыши

Чаще всего крышу гаража делают односкатной с малым углом наклона. Материалы могут быть различные — от полностью деревянной щитовой конструкции до железобетонных плит.

Лучше всего для крыши применить экструдированный пенополистирол, который можно приклеить к ограждению сплошным слоем, с контактом с утеплителем на стенах. Если пенополистирол образует ровную поверхность, то его достаточно покрыть каким либо износостойким водоотражающим материалом, -тем же рубероидом, например.

В этой технологии экструдированный пенополистирол можно заменить плотным пенопластом, по которому ходят.

Пенополиуретан обычно не применяют, так как у покрытия образуется не ровная поверхность, которую нужно заливать большим слоем клеящего состава для рубероида или других материалов.

Остается напомнить, что через крышу наибольшие утечки тепла, поэтому слой утеплителя здесь больше на 50% чем на стенах.

Если гараж имеет общие стены с соседними то утеплить его можно только изнутри. При этом не рекомендуется применять ватные материалы, из-за угрозы накопления ими влаги. Стены изнутри гаража утепляют пенопластом, но толщиной 5 сантиметров.

Теплоизоляция грунта — предотвращаем замораживание внутри

Об этом вряд ли упоминалось где либо ранее, хоть решение очевидное. Так как фундамент, грунт, пол греют гараж зимой, то их нужно обязательно защитить от зимнего холода. Если гараж находится обособленно, то вокруг него нужно утеплить грунт на расстоянии равном глубине промерзания почвы, но если не возможно то хотя бы не менее 1,0 метра.

Ширина утепления уменьшается значительно с ростом глубины его расположения.

Утепление грунта вокруг — эффективное решение, так как повысит температуру фундамента, стен и грунта внутри не отапливаемого здания.

Вокруг фундамента снимается штроба на глубину 10 см, положенной ширины. (роется котлован до 0,5 метра глубиной). Делается выравнивающая подсыпка песка толщиной 3 – 5 см с наклоном от гаража. Песок трамбуется поливается. Укладывается пенополистирол экструдированный сплошным слоем толщиной 5 см. Поверху гидроизолятор — для отражения и стока воды. засыпка песком и укладка тротуарного оформительного материала, или просто засыпка щебнем, шлаком, землей.

При утеплении гаража должны выполняться все требования относительно недопущения мостиков холода, — все щели стыки закрываются обрезками утеплителя на клею.

Теперь автомобиль будет находиться в приемлемой атмосфере, которую легко регулировать по своему усмотрению вентиляцией и маленьким непожароопасным обогревателем. А в случае необходимости в таком помещении можно ночевать, например в случае… В общем утепление гаража сделать несложно, нужно лишь соблюсти правила, и приложить старания руками.